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我国首条高寒高铁时速350公里 12月1日运营

河南官员视察蓄水工程铺红地毯遭质疑(图)

  据中国铁建二十二局集团哈齐项目指挥长张国华介绍,在松花江特大桥建设过程中,建设者相继攻克了钢栈桥及钢围堰的设计安装,复杂地质条件下桩基钻孔施工,严寒地区深水桩混凝土冬季施工,大体积混凝土施工及质量控制四大难题。诸多高寒地区高铁施工世界级难题的攻克,为我国高寒地区铁路施工技术积累了许多宝贵经验,也为“中国高铁”走向世界再添多张技术王牌。